Os motores de popa, também chamados de interno / externo (E / S), são uma combinação dos
motores interno e externo. O motor está embaixo do gio do barco e a unidade de propulsão
fica embaixo da plataforma de natação. O motor, como a maioria dos internos, é um motor de
automóvel adaptado para a marinha montado dentro do barco. O motor é conectado através
do gio a uma unidade de propulsão (às vezes chamada de “outdrive”) que se parece bastante
com a parte inferior de um motor externo. A unidade de outdrive gira de maneira semelhante
a um motor de popa para direcionar o empuxo da hélice e fornecer direção.
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Os sistemas de tração de popa podem ser vantajosos para águas rasas devido à capacidade de
compensar a unidade de propulsão e à ausência de engrenagem de rolamento no fundo do
barco. Em comparação com um motor interno, há mais componentes do motor da unidade de
tração expostos que podem causar danos ou corrosão.
Assim como na operação interna, o uso de um soprador é obrigatório antes de ligar o motor da
unidade de tração de popa para reduzir o risco de incêndio associado ao acúmulo de vapores
de combustível dentro do compartimento do motor.
